武汉站值班站长贾青青高铁站里的“搬运工”

中新网2月29日电 高铁武汉站是医护人员、医疗物资集中到达最多的地方,三分之一以上医护人员、医疗物资经高铁运达武汉站,再中转至各大医院。车站“封站”后,虽然没有旅客,但大量医护人员、医疗物资到达,需要车站工作人员快速引导和接卸。日常每天到发旅客20余万人的高铁站,转变为“医疗物资中转站”,高铁客运员们变身成为“搬运工”。

“现在我都不太敢跟女儿视频了,每次看到女儿在电话那头一遍一遍的哭着问我什么时候可以回去陪她,我都只能强忍着情绪,不知道怎么回答了!”

东北亚中医药研究院现场签约。郭佳 摄

每天晚上的视频通话是她对4岁女儿的承诺,但是2月17日这一天,全国各地驰援武汉的医务人员和医疗物资计划多达22趟,待贾青青拖着疲惫的身子梳理完一天的转运工作后,已是第二日凌晨。“今天实在太忙了,没有时间履行每天晚上跟女儿视频的承诺,她肯定是抱着手机等睡着了。”

这一年,面对经济下行压力和新冠肺炎疫情影响,比亚迪坚持技术创新、苦练内功,聚焦市场痛点,3月推出全球首创的刀片电池,把电动车安全提升到一个新高度,彻底解决市场的安全痛点,同时也促进了销量的快速增长。搭载刀片电池的首款车型“汉”,自7月上市以来,连续5个月销量攀升,连续2个月单月销量破万,在12月突破1.2万台,累计销量突破4万台,实现中国品牌首次成功立足于豪华轿车市场。在成功投放“汉”之后,比亚迪在8月推出2021款唐、9月上市宋PLUS、12月下线了全球首款定制网约车D1,实现产品持续热销,品牌逐渐迈向中高端,电动车销量连续8年中国第一。

每天,作为值班站长的贾青青都要提前梳理运输疫情防控物资和医务人员的高铁列车到站计划,掌握具体车次、数量、车厢,协助调整列车停靠站台股道,搬运物资,确保第一时间将疫情防控物资送到各大医疗机构。

去年11月,中国颁布了《新能源汽车产业发展规划》,提出2025年电动车新车销售占比20%,到2035年公共领域车辆全面电动化。这意味着,在接下来的5年,行业年复合增长率要达到37%以上。目前,我国很多城市都在制定“十四五”新能源汽车产业发展规划,明确未来5年电动车推广应用目标,按下了发展的“快进键”。比如,深圳和上海在2020年全年乘用车电动化渗透率均超过20%,12月份深圳电动车渗透率已超26%、上海更是突破了35%,跑出了“加速度”。随着近年来电动车的电池、电机、电控等技术越来越成熟,行业新旧动能加速转化,电动车产业迸发出巨大的机遇和能量。

这一年,随着一系列新车上市,比亚迪先后推出了高性能碳化硅电控模块、DM-p混动技术,高智能的Dilink3.0和Dipilot技术,以及热效率高达43.04%的骁云-插混专用1.5升高效发动机技术。最近,比亚迪又新推出了DM-i超级混动系统,打造以电为主的混动技术,覆盖大部分城市日常通勤里程数。搭载DM-i超级混动技术的紧凑型轿车,在亏电状态下的百公里油耗可低至3.8升,可油可电综合续航里程超过1200公里,驾驶体验无限接近于纯电动车。

当前,这场由新型冠状病毒感染的肺炎疫情仍在肆虐。但我们坚信,在中国共产党的坚强领导下,充分发挥中国特色社会主义制度优势,只要坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策,我们就一定能打赢疫情防控阻击战。

东北亚中医药研究院执行院长宋柏林表示,该研究院将围绕吉林省医药健康产业走廊建设和经济社会发展,集中力量突破一批制约中医药产业发展的“卡脖子”问题,提高中医药对地方经济社会发展贡献率。(完)

关于未来发展,王传福还提出了三点重要建议。一是继续完善电动车安全法规标准,建议把动力电池的针刺试验逐步列入强制性标准,同时把目前热扩散试验要求的不短于5分钟,提升到不短于30分钟。二是增强双积分价格的可预见性,参照农业的粮食储备调节机制,建立积分池管理机制。三是私家车电动化需要插电混动和纯电动双管齐下,中国新能源汽车产业发展规划明确“三纵”并行的发展路线,插电混动与纯电都是国家重点支持的技术路线,也是全球主流技术方向。

2月13日,16时30分,江西省医疗专家团队278人携带400箱医疗物资乘高铁抵达武汉站。早早在站台上等待的贾青青和同事们戴着口罩、穿着防护服一边引导医务人员、一边迅速搬运物资。一件50多斤重的医疗器械,贾青青和男同志一样搬起来就走。不到半个小时,她的衣服就已湿透。

“疫情是魔鬼,我们不能让魔鬼藏匿”。连日来,一场由新型冠状病毒感染的肺炎疫情牵动着人们的心弦。在党中央的坚强领导下,中国的制度优势正在发挥,打赢疫情防控阻击战的强大合力也正在形成。世界卫生组织总干事谭德塞表示:“中方行动速度之快、规模之大,世所罕见,展现出中国速度、中国规模、中国效率,我们对此表示高度赞赏。这是中国制度的优势,有关经验值得其他国家借鉴。”

贾青青总是回答:“担心还是会有的,但是看着这么多人都来支援我们武汉、大家众志成城才能战疫情,我作为一名铁路人,也一定要冲在前面!”

电动车行业正从“春秋时期”进入“战国时代”

武汉站组建了一支由30多名党团员骨干组成的“头雁”党团员突击队,贾青青是第一个递交请战书的。她24小时坚守在车站,做好人员服务和物资转运工作。

新冠肺炎疫情发生后,贾青青一直奋战在岗位上。

当天,东北亚中医药研究院分别与大连市卫健委、长隆药业、吉林省健康产业科技孵化双创基地、亚泰医药集团有限公司等8家单位签订了合作协议。

引领创新链发展,提升产业链价值

正如王传福所说:“当前,电动车行业构建‘十四五’新发展格局,机遇前所未有,发展时不我待。惟有奋进,方可成功。”适应新发展形势、贯彻新发展理念、构建新发展格局,新的一年,行业正共同努力,为“十四五”电动车行业发展持续奋斗!

整个春节假期,贾青青和同事平均每天都要接10多趟运输防疫人员的高铁动车、转运10多吨物资,经常是忙到凌晨。有人问她,每天在车站奔波忙碌,接触那么多人,你怕不怕啊?

当天晚上,贾青青回到家,看见丈夫王杨正在整理衣服。“刚接到通知,我要在单位住一阵子,这段时间可能回不来了。”王杨是中国铁路武汉局集团有限公司调度指挥中心的一名调度员,疫情期间将接受封闭管理,不准回家。贾青青愣了几秒钟后,一边帮助老公准备生活用品,一边说道:“那你多带点衣服,也要保重身体。这两天车站挺忙的,朵朵就送到她奶奶那里去吧。”第二天一早,她就将4岁的女儿朵朵送到婆婆家,夫妻二人一心投入抗击疫情的工作中。

2月18日凌晨00时40分,贾青青忙完一天的防疫物资转运工作后,满怀愧疚的说起了她对女儿的思念。

2020年,是不平凡的一年,汽车行业各界共同抗击新冠肺炎疫情、稳住产业链发展、促进经济快速复苏,在下半年实现了强有力的市场反弹。汽车工业作为国民经济的支柱产业,展现出了责任担当和发展韧劲。

当今世界处于百年未有的大变局,汽车工业也在经历一场百年未有的大变革,汽车电动化方向非常明确,趋势不可逆转。新冠疫情正在加速汽车产业链、创新链的重构,形成新发展格局。

“中国规模”彰显中国制度优势。打赢疫情防控阻击战是一项系统工程,需要动员各方面力量形成合力。交通运输部门加强交通管理;工信系统总动员,各机关、各生产企业千方百计复工复产防控物资;医保和财政部门落实患者救助的补助政策……从普通群众到党员干部,从物资保障到科研攻关,党中央一声令下,各地各部门协调联动,形成了联防联控的强大合力。而这,正是中国制度优势的有力彰显。

工作中的贾青青。朱梦然 摄

中国铁路武汉局集团公司武汉站“五心”服务组党支部书记、值班站长、33岁的贾青青便是“搬运工”们最典型的代表。她从春节前一直住在车站未回家,丈夫王杨在中国铁路武汉局集团公司调度指挥中心工作,也因封闭管理一直未能见上面,4岁女儿交给老人照顾。

面向电动车产业的未来,王传福如此判断:“2021年将是我国电动车快速发展的元年,行业格局加速调整,百年变革从‘春秋时期’,开始进入‘战国时代’,电动车产业在‘十四五’加速迈入新发展阶段。”

1月23日10时起,武汉站等离汉通道暂时关闭。“请大家理解,关闭离汉通道是为了防控疫情。”“楼下售(取)票厅所有的人工窗口已开启,为大家办理免费退票。”……在武汉站进站口,面对众多旅客的问询,贾青青戴着口罩、拿着喇叭,带领工作人员一遍又一遍地大声提醒,耐心做好解释引导工作。平稳关闭进站通道后,她已喉咙沙哑。

东北亚中医药研究院分设中医研究所、中药研究所、针灸推拿研究所、基础研究所、交叉前沿研究所等5个研究所,主要围绕代谢性疾病等中医优势病种、重大突发传染性疾病、中医治未病与康复、长白山道地中药材资源开发利用及中医药智能装备研发等几个方面开展创新研究。

“中国效率”见证中国制度优势。时间就是生命,疫情就是命令。防控疫情关系人民群众生命安全,是一场不能懈怠的赛跑。随着疫情蔓延,全国有30个省份先后启动突发公共卫生事件的一级响应,制定落实社区防控措施。连日来,广大生产、运输企业和社会各界纷纷行动起来,“给前线送去更多弹药”。这样高效的组织效率,也只有在中国共产党的领导下、在社会主义制度下的中国才能做到、才能实现。

兰帕德2019年7月接过蓝军教鞭,2019/20赛季带领球队位列英超第四,但本赛季19轮后仅得29分位列第9。(小塔)

“中国速度”诠释中国制度优势。防控疫情期间,武汉紧急开工建设两家医院,即火神山医院和雷神山医院。其中,火神山医院于1月23日开始建设,预计2月2日建设完成;雷神山医院于1月25日开始建设,计划2月5日建设完成。截至28日晚,有近6000人的来自全国各地的医疗队支援湖北的疫情防治工作。凡此种种,都是“中国速度”的生动体现,诠释出了中国的制度优势。

繁忙工作之余,和女儿视频通话是贾青青最开心的时刻。“妈妈,我想你了!你怎么穿着白白的衣服啊,戴着口罩我都看不清你……”贾青青安慰女儿:“朵朵乖,等再过几天,大家打败了这只‘大怪兽’,我和爸爸就回来一起陪你玩。”

王传福在中国电动汽车百人会(2021)高层论坛发表主旨演讲

在产业链层面,新发展格局提出要构建更加安全、更加现代化的产业链供应链,并针对“卡脖子”问题加大创新力度、加快关键核心技术攻关。王传福表示:“比亚迪持续聚焦市场痛点,通过高安全刀片电池、高效率DM-i超级混动系统、高性能碳化硅芯片等创新技术,不断提升产业链价值;同时,以开放的电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术,引领创新链发展,助力行业形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”

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