青松基金完成3亿“智慧基金”募资聚焦科技已启动“四期基金”募资目标10亿

12月19日报道

某抢票软件挂机刷票页面 受访人供图

3.专家:防信息泄露,慎用抢票软件

某互联网专业技术人士王健(化名)对中新经纬记者表示,只有全国铁路局12306系统提供火车票出票服务,任何第三方抢票软件和个人一样都要在铁路局12306客票预订系统购票。

过往投资项目中,有17个项目在2019年获得后续轮融资,其中包括:掌门1对1的E1轮3.5亿美元融资、洋葱学院D轮3亿人民币融资、婚礼纪D1轮7000万美元融资等。

王健表示,第三方抢票平台通过机器学习技术破解了12306平台的登录验证码识别,人工手动输入验证码必然比机器慢的多。另外,虽然12306系统后台规定,用户刷新一次车次列表的时间不能少于某一个秒数,但是机器可以保证将每次刷新时间控制在毫秒级的误差内,此外,机器可以按照抢票订单下单时的车次、出行人等信息自动填写并提交订单及付款,也比人为操作快上不少。

“针对个人因使用第三方购票平台导致信息泄漏,根据《中华人民共和国刑法》,无论是第三方购票平台或其员工主动向他人泄漏用户个人信息,还是第三方购票平台因存在安全漏洞导致不法分子侵入盗取用户个人信息,平台方面均可能需承担刑事责任或民事责任,盗取用户个人信息的一方一般涉嫌构成刑事犯罪。”赵占领称。

此外,还有智行APP推出的铂金会员年卡50元,可享受VIP抢票、优先特权、首单候补购票保障等服务;快票出行APP推出5档抢票加速包服务,价格从20元至40元不等;途牛旅游APP推出了6档抢票提速包服务,价格从10元至70元不等,其中,牛魔王抢票接送套餐售价70元/人,声称超光速抢票、20倍抢票频次等。

某抢票软件套餐页面截图

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近年,越来越多的出行类APP推出了抢票服务,甚至美团、饿了吗等各种外卖APP都增加了抢票服务。这些服务基本都包含了加速服务及付费VIP服务,声称花几十块钱升级加速就可以将抢票成功率提升甚至翻倍。

比如2018年投资Pre-A轮的飞步科技,是中国第一家在高速及城市道路实现商业落地的无人驾驶公司。对此青松的投资逻辑是,首先无人驾驶是大势所趋、具有广阔的应用场景;其次是飞步团队在该领域具有绝对的技术优势,其创始人何晓飞是人工智能领域世界级专家。

飞猪APP抢票加速页面显示“购买加速,成功率翻倍”,抢票速度分为低速、快速、高速和光速。其中,低速抢票为免费,而快速、高速和光速分别收费20元/份,40元/份及60元/份,与之对应的是网络通道分别加速50兆、200兆、800兆。以2020年1月22日从深圳前往郑州东的高铁G80为例,抢票成功率预估为25%,在购买60元/份的光速加速包后,抢票成功率将提升到27.2%,比不付费的抢票成功率将提升2.2%。

据铁道部的退票规则,距离开车时间48小时、24小时退票、24小时以内将收取票面价格5%、10%及20%的手续费,这段时间也会有部分票源放出。此外,放票后45分钟是第一个退票高峰,火车票起售后如果用户未完成支付,45分钟后这些票源将返回票仓。

在刘晓松看来,创新科技在中国的发展与应用已经具备了全面商业化的基础:第一,AI等技术积累了大量的数据;第二,积累了很多的人才;第三,拥有巨大的应用场景。

2015年起,青松基金开始持续关注创新科技投资。像投资其他赛道一样,青松投资团队首先对该领域进行了“万小时行研”,观清行业趋势与投资逻辑后,出手投出了不少优秀项目。

在抢票APP上购买各类优先出票和光速抢票服务真的能抢到票吗?中新经纬记者查看各类抢票APP《抢票须知》发现,平台均不保证100%出票,并称抢不到票将根据银行系统时间在3-15个工作日内退还加速包费用,但购买年卡服务的会员不支持退款。

(左起)青松基金创始合伙人苏蔚、刘晓松、董占斌

青松基金由刘晓松、董占斌、苏蔚三位互联网及投资圈资深人士于2012创办,是一家专注于文化教育、大消费、创新科技及应用等投资领域的早期风险投资机构。

2019年12月19日,青松基金宣布完成旗下首支科技主题基金「青松智慧基金」的募集,该基金总规模3亿人民币,将专注于创新科技及应用领域的早期投资。LP主要包括深圳市天使母基金、前海母基金等。

“但是这些差异只是提高了第三方预订成功的几率,并不能保证出票,因为出票权在12306方面,而第三方平台本身没有车票。”王健称。

青松基金投资的创新科技及应用项目(部分)

同时,青松基金还宣布启动「青松四期基金」的募资,目标规模10亿人民币,将继续聚焦文化教育、大消费、创新科技及应用三大投资领域。目标LP包括引导基金、母基金、家族办公室、民企、高净值个人等。

受极端天气气候事件影响,2019年,西藏各类灾害性天气频发,干旱、雪灾、冰雹、雷电、大风等气象灾害及泥石流、山体滑坡、病虫害等气象衍生灾害,给西藏民众的生产生活造成了不同程度的影响。(完)

万小时行研,决定科技投资基因

“付费加速包在我国尚无立法明确对其加以规制,但消费者在使用此类服务时,应注意保护个人身份信息,以及在购票时审查此类服务给出的备选方案,以避免通过此类服务购买到价格过高的车票。”张宇称。

2.加速包真的能抢到票吗?

据悉,「青松智慧基金」主要关注人工智能、机器人、人工智能+医疗、工业互联网,以及IoT物联网等领域的投资机会。募集以来已经投资了博升光电、地芯科技、佳安智能、麦歌算法等创新科技项目。基金还特聘清华大学深圳国际研究生院为基金顾问,投资团队具有跨学科领域的国际教育背景,丰富的投资、创业和公司经营管理经验,以懂科技、懂行业、更懂创业者为核心能力。

京师律师事务所律师魏全记对中新经纬表示,12306系统放票,并不是一次性将火车票全部放出,而是根据车段、退改票情况分批次进行放票。

自2012成立以来,青松基金都一直具备科技投资的基因和基础,所投项目无论落脚教育、文化还是消费赛道,超过70%的项目都是“以数据和算法驱动”的创新型公司。早在2013年,青松就出手了第一笔科技领域的投资:AR/VR系统及行业工具产品服务商——Nibiru。

稳准狠投资,科技解锁未来世界

“一般在付费加速后,消费者会过分依赖抢票软件,从而忽略了进行多渠道、多车次的备选,导致抢不到火车票。此外,第三方软件称将在发车前30分停止抢票,那么,即使在发车前抢到票了,恐怕也来不及赶往车站了。”魏全记称。

另外,2019年西藏多地日最高气温、日最低气温、月平均气温、日降水量、月降水量、年降水量、年日照时数等气象要素值突破历史极值。

至此青松基金共管理4支人民币基金(一期、二期、三期、智慧),总值20亿人民币,迄今已投资160余家公司,包括掌门1对1、松鼠AI、洋葱数学、婚礼纪、狼人杀、飞步科技、HomeFacial Pro等明星项目。

回顾2019年,青松基金一共投资了20个项目与往年持平,包括中装速配、医准科技、拼便宜、快手阿修、美丽修行、博升光电、麦歌算法等。投资领域涉及文化教育、大消费、创新科技及应用,投资轮次覆盖天使轮至Pre-B轮。

气候公报还显示,2019年西藏年平均气温为5.2摄氏度,较常年偏高0.5摄氏度;年降水量为468.4毫米,接近常年(460.2毫米);年平均日照时数为2514小时,较常年偏少202小时,为近39年最少一年。

某抢票软件后台 受访人供图

马鹏飞指出,在全球气候变暖的大背景下,地处高海拔的青藏高原升温效应比其他地区更为显著。升温易使雪线上升、冰川退缩、湖泊扩张、冻土退化,极端气候事件风险加大。

那么,什么样的科技创业公司才值得投?刘晓松表示,青松主要关注点,一、是否有足够的技术门槛和下一步领先的能力;二、是否有足够大的市场;第三、创始团队是否具有商业的能力。

20年来,随着中国互联网产业进一步纵深发展,人工智能、大数据、物联网、5G等技术纷纷开始落地,刘晓松及青松基金的投资视野也从未离开过科技的发展进步。

就四季而言,2019年冬季西藏全区平均气温为零下4.3摄氏度,较常年偏低0.4摄氏度,为近19年冬季平均气温最低的一年,而其余各季偏高0.3至1.3摄氏度;冬季全区平均降水量为30.7毫米,较常年偏多129%,为近39年最多,春季略少、夏季正常、秋季略多,雨季开始期较常年偏迟27天,结束期较常年偏迟3天;四季日照时数均偏少。

北京市炜衡律师事务所律师张宇浩对中新经纬表示,因我国购票采用实名制的方式,通过第三方抢票可能造成消费者身份信息的泄露,增加了被未授权的第三方搜集出售的可能。同时,一些具有抢票功能的软件,存在要求预付费的情况,当消费者付费之后,如果软件购票失败的情况出现,一方面消费者的行程可能会因此延误,另一方,通常此类软件服务合同会预设免责条款,因此消费者即便已支付款项,也需要承担最终无法买到票的风险。

刘晓松本人便是科技背景出身。1991年,他在清华大学读博士时研究计算机视觉;1993年辍学创办了深圳信力德电子有限公司;1999年投资了腾讯,是其首位天使投资人;2000年,创办了A8新媒体集团并于2008年在香港主板上市;2015年孵化了映客INKE。

中新经纬记者注意到,相关提供抢票业务的APP在春节购车票的需求下,纷纷推出了各类加速包及“优先出票权”等付费抢票服务。

科幻2020,终于要来临。青松基金迎接它方式,是投资科技与未来。

“我已经抢了三天的火车票了,在飞猪、去哪儿、智行等抢票软件的加速包上共花了125元,依然抢不到过年回家的票。”深圳的王女士对中新经纬记者称。

魏全记认为,第三方抢票软件提供的不是卖票服务,而是抢票服务,内在逻辑就是消费者要么直接付费成为VIP可帮助抢票,要么通过转发的形式给平台做广告。如果铁路系统放出多余的火车票,消费者和抢票平台皆大欢喜,消费者会认为前期转发加速或购买加速包的费用很值得;如果铁路系统没有再放出车票,消费者会认为花钱买加速包“上当”了。

“投资科技,就是投资未来。”青松基金创始合伙人刘晓松表示,希望以投资的力量,支持那些对未来怀抱幻想的人,用科技的手段改变世界。

北京志霖律师事务所副主任赵占领在接受中新经纬客户端采访时表示,之前工信部、还有铁路主管部门曾对抢票软件都做过调查,但直到目前,还没有见到抢票软件被给予行政处罚。抢票软件的存在确实会扰乱正常的市场购票秩序,但抢票软件提供的服务属于在技术上通过计算机的方式代替人工购票,在软件内输入用户信息,然后连接到12306网站,性质和黄牛倒票不同。

值得注意的是,近日抢票软件导致12306系统瘫痪的事件屡次发生。“大家最好不要刻意使用抢票软件,最后崩溃的是12306系统。”王健称。一位业内人士建议,如果没抢到返乡车票,最保险的办法就是在12306内下单候补,越早下单越好,系统会按照候补下单顺序依次发放。“如果候补列表里所有人的票都发放了,还有余票,这些票才会给第三方购票软件。”该业内人士称。

青松的近年来其他科技投资项目还包括:结合人工智能技术解决师资不均困局的洋葱学院、专注于人工智能辅助医疗影像诊断的医准科技、AI量体服装订制公司MatchU码尚、利用医疗数管理健康风险的麦歌算法、用AI解决新药研发困境的智药科技等。

美团APP的“美团抢票”页面显示,高速抢票年卡售价24元,包含3次高速抢票机会。抢票速度分为6档,分别为低速、快速、高速、极速、光速及VIP,价格分为为0元/人、10元/人、20元/人、40元/人、50元/人及70元/人,即1个加速包售价1元,每档抢票速度将提升2%左右。此外,美团还推出了“超值加速服务”,即“抢先出票权”,售价10元/人。

深圳的王女士对中新经纬记者称,在抢票软件上需要实名认证,绑定12306账号、支付宝或银行卡账号,甚至有的APP要求上传身份证照片。“我现在担心的是在抢票APP上注册的信息会不会被泄露。”王女士称。

比如2015年投资种子轮的松鼠AI,是中国第一家将人工智能自适应学习技术应用在K12教育领域的公司,经过4年的发展已在国际学术领域保持技术领先和广泛认可,截至A轮累计融资近10亿人民币。

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